大学院生① 大学院生は「悪」なのか
もっとこのことについて深めていきたい。
ただそれだけで大学院に来たものの、
周囲にはあまり理解されないようだ。
モラトリアム的部分が無いという訳では無い。
でも、それが全てでは決して無い。
それなのに、周りから見れば、
モラトリアムにしか見えないのだろう。
早く働け。いつまで親の脛齧ってるんだ。
そんな声が心を蝕む。
大学院ってそんなに悪い存在なのか。
なんか悲しい。
タイムズカーシェア修行③改 Mazda2
前回
タイムズカーシェア修行③ デミオとMazda2
https://iolin.hatenablog.jp/entry/2021/09/02/195637
をお送りしたのですが... あまりにも内容が薄過ぎたのと,丁度,Mazda2に乗る機会があったので,「改」ということで,書いてみます.
会員カードで開錠すると,キーボックスから「鍵を取り出してください」というアナウンスが...
テクノロジーって凄いですよね(°_°)
それで鍵を取り出し,エンジンをかけます.
Mazda2の場合はスイッチタイプで始動します.
ちなみに鍵を取り出さずにエンジンをかけることは出来ますが,運転はできない仕様になっているようです.
カーナビ・エアコン・シフトレバーはこんな感じです.
エアコンは昔ながらのダイヤル式ですが,きちんと効きます^ - ^
シフトレバーはmt車を彷彿とさせる(？)デザインです.実際に,マニュアルモードが付いていて,教習所時代を思い出しながら使ってみたりしました^^;
シフトレバーの手前にはスポーツモードの切り替えが出来るスイッチがあります. スイッチを入れると,加速が伸びやかになったように感じました(^_^)
ハンドル周りはこんな感じです.
カーナビ本体にスイッチが無いので,
ハンドルのスイッチで操作します.
助手席の人に操作して貰う場合は,ハンドルのスイッチを押さないといけないのは少し手間ですね.まあ大した手間ではありませんが...^^;
ちなみにスポーツモードに入れると,左のメータが点灯します. あと,画像にはありませんが,アイドリングストップ起動時にはi-Stopと表示されます.
カーナビは他のタイムズカーシェアのクルマと違うやつのようです. バックモニターも起動し,目安の線も出てくるので,駐車しやすかったです(^_^)
オーディオ機器は概ね揃っていますが,USBケーブルは付いていないので,充電はできません(°_°)
イヤホンジャック接続は出来るようですが, Apple信者の自分にはつらいですね^^;
トランクはこんな感じで,電気が付いているので,夜でも安心です(^O^)
後部座席は狭めではありますが,ぎゅうぎゅう詰めという訳ではなく, 上手く空間を使っている印象です(´∀｀) 設計した人凄いなあ^ - ^
まとめると, ユーザーが求める機能(走り・居住性・運搬能力など)が上手くまとめられていて,ちょっとした移動には最適なクルマだなと思います(^_^)
ご覧いただき,ありがとうございました＾＾
黒蜜宇治抹茶フラッペ (McCafé by Barista)
みんな(？)大好きマクドナルド
地方に行くと,やはり,県庁所在地や主要都市にしかありません. 自分の住む県には10店舗もありません.
そんなマクドナルドにはカフェバージョンのマック(McCafé by Barista)があります.
参考↓
https://www.mcdonalds.co.jp/shop/barista/
しかし,
そもそも希少なマクドナルドのさらに希少種(McCafé by Barista)が近場にある訳が無く...
と思っていたら,なんと30km離れた隣町にあるでは無いですか...
という訳で,隣町に用事のついでに,マックカフェに行ってみました(店舗の写真を撮り忘れました).
どうでも良いのですが,丁度,個人的に抹茶ブームが来ておりまして,
頼んだのは...
「黒蜜宇治抹茶フラッペ」
参考↓
https://www.mcdonalds.co.jp/campaign/kuromitsu-ujimatcha-frappe/
期間限定×抹茶ブームで試さない訳にはいきません.
自分が寄った店舗は普通のマックとMcCaféのカウンターが分かれていました.常時店員さんがいるようでは無く,しばらく待ちました.そして,満を持して...
美味しそうですね...！Mサイズで490円でした.
何となくスタバの地元フラペチーノ 島根県ver.「島根クリーミー抹茶コーヒーご縁フラペチーノ」に似ていると感じました↓
まあ抹茶なので,仕方無いですよね^^;
味の方は黒蜜の甘味が抹茶の苦味と合って,
とても美味しかったです^ - ^
下の方に黒蜜ゼリーが入っているんですが,ストローに引っかかることなく,スムーズに吸うことが出来て,食感も楽しめました^ ^
他のメニューもぜひ試してみたいですね(^-^)
ご覧いただき,ありがとうございました( ^ω^ )
タイムズカーシェア修行③ デミオとMAZDA2
タイムズカーシェアってカーシェアリングという名前を持っているものの,画像から分かるように,レンタカーの一種だから,「わ」ナンバーなんですね.短時間だったら,廉価で利用できるのが,一般的なレンタカーとの違いだと思います.
早速,デミオ(https://share.timescar.jp/car/demio.html)に乗ってみました.
マニュアルモードが付いていて,mtで免許を取った自分にとっては懐かしかったです.とはいえ,今mt車に乗れと言われたら,多分無理(°_°)
クルマは好きだけれど,素人なので,こんなこと言うと,非難されると思いますが... エンジンブレーキがとても効くというか,減速時のシフトチェンジでガクガクするのが少し気になりました. あと,USB充電できないのが,痛い...
とはいえ,SPORTSモードがあったり,i-Stop機能があり,楽しいドライブでした^ - ^
続いて,近場のステーションにMazda2(https://share.timescar.jp/car/mazda2.html)があったので,乗ってみました.2019年のマイナーチェンジ時に,デミオからその海外名の「Mazda2」に変わったものなので,ほとんど同じに感じましたよ^_^
多分...(°_°)
顔が少しヨーロピアンになったのかな...？^^;
もう少し勉強しなきゃいけないですね^^;
ご覧いただき,ありがとうございました＾＾
タイムズカーシェア修行② 戦略
タイムズカーシェア修行をすることにした訳ですが... 約100ポイント... どのくらい乗れば貯まるのか...
↓貯め方には色々ありますが...
↓検定はドカンと30cp貯まりますが,すでに終わってるので×
↓「給油」も「積算走行距離」も「TCPあんぜん走行距離」も即時には貯まらないので,1ヶ月という短い期間には向きません.
↓実質,利用で貯まるのは「アンケート」と「エコドライブ」で,他のやつはおまけみたいなもんだと思っています.
↓アンケートというのは,使用後にメールで届く返却証にあるURLから,車の状態を答えるものです(アンケート内容をスクショしてませんでした...).
エコドライブは,よほど荒い運転をしなければ,貯まると思います(*_*) ただ1回あたり3km以上乗らないと,貯まりませんorz 要するに動かさずに休憩するだけとかではいけないんですね(°_°)
アンケート1cp+エコドライブ3cp
一回あたり4cpは貯まるということですね^ ^
つまり,理論上25回乗れば,ステージ4 o(^-^)o
最低利用時間は15分なので,
15分/回×25回=6時間15分...
と思いきや... どうやら,連続で乗り換えていくことは難しいようです(乗車前の車両点検(15分)が必要なため).
これを踏まえると,最低12時間30分は乗る必要があるようです. やってみるかあ...
タイムズカーシェア修行①
田舎には車が必須です.
土日の最後のバスは21時台(しかも初め頃)
平日でも終バスが22時台
じゃあ,クルマを買うか...と学生には出来ません.
タクシーなんて以ての外.
そんな時に救いの手が...
タイムズカーシェアです.
学生であれば,月会費無料.
15分 220円〜利用可能です.
色々あって,入会してはや1年.
タイムズカーシェアにはTCPプログラムというポイント制度みたいなものがあるのですが,なんと最高ステージ(4)まであと少しではありませんか！
ステージ4になると,VIP待遇...(^^)
毎月,1時間分(880円),無料で使えます...！
少し遠出すると(6時間),4000円くらいかかるのが,3000円で使えるのは大きいですね↓( ・∇・)
ドライブ楽しいし,どこか行きたいなーって思ってたので,集中的に乗ってステージアップしてしまおうと,「修行」をすることにしました笑
少し長くなったので,
修行の中身は次で書きます٩( ᐛ )و
ご覧いただき,ありがとうございました^ - ^
